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75 points d'intérêt patrimonial Architecture publique

  • Mairie

    Graveson
    Œuvre de l’architecte arlésien Auguste Véran.
    Type d’architecture : Architecture de l’administration ou de la collectivité / Thèmes : Civil / Datation : XXe siècle / Epoque : Contemporaine / Édifice : Mairie /
    Fiche patrimoine de Mairie
  • Rotonde de l’ancienne gare

    Châteaurenard
    Lors de la création du chemin de Fer « Orgon – Barbentane », entre 1886 et 1887, la ligne traversa la commune. En 1896, une gare fut ouverte au transport des marchandises puis des voyageurs. Il y aura jusqu’à quatre trains journaliers de primeurs à destination des grands centres de consommation tels que Paris, Lyon et avant 1914, l’Allemagne. En 1946 ce sera la fin du transport de voyageurs, mais avec la création du M.I.N. en 1958, la gare de marchandises s’étendra sur plus de 5 hectares, (...)
    Type d’architecture : Génie civil / Édifice : Ligne et bâtiment ferroviaire /
    Fiche patrimoine de Rotonde de l’ancienne gare
  • Ancien hôpital

    Maillane
    Hôpital du village au XVIIe siècle. Le bâtiment a eu par la suite plusieurs fonctions : salle accueillant les réunions du conseil de la communauté, école de filles... La chapelle était tenue par les religieuses de Saint-Joseph-des-Vans (depuis 1849), qui se dévouaient à l’éducation des jeunes enfants de Maillane. Ce bâtiment, don de la famille Hermitte d’Armelin, accueille actuellement Le Roudelet : le club du 3e âge et la maison des (...)
    Thèmes : Civil / Datation : XVIIe siècle / Epoque : Moderne / Type d’architecture : Architecture hospitalière, d’assistance / Édifice : Hôpital /
    Fiche patrimoine de Ancien hôpital
  • La ligne ferroviaire du BdR de Barbentane à Orgon-Gare

    Barbentane
    Construite à partir de 1887, elle relie la gare de Barbentane à celle d’Orgon-gare sur un trajet de 37 kilomètres, avec ses 9 haltes et/ou gares, en suivant la riche vallée de la basse Durance. Bien que reliée aux voies de la SNCF, tant à Orgon-gare qu’à Barbentane, elle est toujours restée à l’écart de cette Compagnie et elle appartient au Réseau des Chemins de Fer des Bouches du Rhône, le BdR. Très active de son origine jusqu’aux années 1950 pour l’acheminement de trains complets de Primeurs vers les (...)
    Thèmes : Civil / Datation : XIXe siècle / Epoque : Contemporaine / Type d’architecture : Génie civil / Édifice : Ligne et bâtiment ferroviaire /
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  • Arènes

    Maussane-les-Alpilles
    Les premières arènes, utilisées de 1903 aux années 1950, furent détruites après le refus de rachat par la municipalité. Elles furent remplacées par des arènes démontables. En 1990, la construction des arènes actuelles est commencée, mais non terminée en 1994. Les arènes sont situées proche du centre ville, dans un quartier pavillonnaire. La piste ovale dont le mur d’ enceinte est surmonté d’ un garde-fou métallique est entourée d’ une tribune de 5 rangs de gradins dans la partie ouest ; la partie est (...)
    Thèmes : Civil / Datation : XXe siècle / Epoque : Contemporaine / Édifice : Arènes / Type d’architecture : Architecture de culture, recherche, sport, loisir /
    Fiche patrimoine de Arènes
  • Hôtel des Monnaies

    Tarascon
    Sous le règne des Comtes de Provence, Tarascon jouit de nombreux privilèges. En août 1272, un acte de Charles 1er d’Anjou, oncle du roi René autorise l’établissement d’une Maison de la Monnaie et permit ainsi à Tarascon de battre la monnaie "sur le même pied qu’à Tours, en Touraine". La monnaie a été frappée ici de 1387 à 1520. A l’époque, une vraie pièce et une fausse pièce étaient clouées sur la porte, de façon à informer les populations et décourager les faussaires. Contesté par le Parlement de Provence, (...)
    Type d’architecture : Architecture de l’administration ou de la collectivité / Epoque : Moyen-Age / Datation : XIVe siècle / Édifice : Hôtel particulier / Style architectural : Gothique / Style architectural : Renaissance /
    Fiche patrimoine de Hôtel des Monnaies
  • Canaux d’irrigation

    Plan d’Orgon
    Remarquable réseau d’irrigation qui sculpte le paysage de la commune. En effet, vous vous trouvez à la croisée des canaux des Alpilles, du plan, de la Crau, sans oublier les canaux de Saint-Andiol et des « Quatre-Communes ».
    Thèmes : Eau / Édifice : Réseau hydraulique / Type d’architecture : Génie civil /
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  • Palais des Podestats

    Arles
    Depuis le Plan de la Cour, ce sont quatre édifices, et non un seul, qui témoignent de plusieurs siècles de pouvoir communal. Le palais des Podestats, à droite, est le plus ancien d’entre eux. De style roman, il date du XIIIe siècle. D’ouest en est, on trouve ensuite la maison commune du XVe siècle, l’hôtel de ville du XVIIe siècle, et le beffroi du XVIe siècle Du latin potestas (« pouvoir »), le podestat désignait au Moyen Age, dans certaines villes d’Italie et du Midi, le premier magistrat qui (...)
    Type d’architecture : Architecture de l’administration ou de la collectivité / Appartenance : Monument historique classé / Epoque : Moyen-Age / Thèmes : Civil / Style architectural : Roman provençal / Datation : XIIIe siècle / Édifice : Bâtiment public /
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  • Restes du canal aqueduc de La Burlande

    Le Paradou
    Dans le quartier dit de la Burlande au Paradou, au lieu-dit le Vallon des trois ponts, a été découvert en 1988 un bassin de convergence des deux branches de l’aqueduc du sud des Alpilles qui alimentait la ville d’Arles. La première provenait du Vallon d’Entreconque à Maussane et l’autre de la source d’Arcoule en limite des communes des Baux et du Paradou. A l’issue du bassin, la canalisation traversait une zone humide où elle était chevauchée par l’arche unique d’un pont en grand appareil appartenant (...)
    Thèmes : Eau / Édifice : Aqueduc / Appartenance : Monument historique inscrit / Thèmes : Civil / Epoque : Antiquité / Édifice : Réseau hydraulique / Type d’architecture : Génie civil / Datation : Ier siècle avant JC /
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  • Aqueduc du Moulin à recense

    Eyguières
    L’aqueduc avait ici pour fonction d’acheminer l’eau vers un moulin à recense situé à l’emplacement actuel des arènes : ce dernier produisait de l’huile de recense, huile obtenue par la presse des grignons, c’est à dire les résidus de la première pression à froid (noyaux et restes de pulpes d’olives déjà pressées en une sorte de pâte) aspergés d’eau bouillante afin d’en extraire tous les corps gras. L’huile ainsi obtenue, associée à de la soude, servait à la fabrication du savon de Marseille. Une troisième (...)
    Thèmes : Eau / Édifice : Aqueduc / Type d’architecture : Génie civil /
    Fiche patrimoine de Aqueduc du Moulin à recense

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